দীর্ঘ প্রায় ৪ বছর ধরে স্টেশনমাস্টার নেই। ফলে স্টেশন ঘরের দরজা আর খোলে না, ঘণ্টা বাজে না। ওঠে না সিগন্যাল হাতা। স্টেশনে দুটি মেইল ট্রেন স্টপেজ বহাল থাকলেও কখন ট্রেন আসে আর কখন যায় তা অনেকেই জানতেই পারেন না। এতে একদিকে যেমন সরকার প্রতি মাসে লাখ লাখ টাকার রাজস্ব হারাচ্ছে অন্যদিকে যে কোনো সময় বড় দুর্ঘটনার শঙ্কা রয়েছে।

বগুড়ার সোনাতলার ভেলুরপাড়া স্টেশন। দুজন স্টেশনমাস্টার, সিগন্যাল ম্যান একজন, গেটকিপার একজন, পয়েন্স ম্যান একজনের পদ থাকলেও বর্তমানে গেটকিপার একজন ও একজন সিগন্যাল ম্যান রয়েছে। সরেজমিন ওই স্টেশনে গিয়ে স্থানীয়দের সঙ্গে কথা বলে জানা গেছে, ১৯৩৭ সালে ভেলুরপাড়া স্টেশন স্থাপন করা হয়। ভেলুরপাড়া রেলস্টেশনে সিগন্যাল কেবিন, সিগন্যাল থাকলেও নেই স্টেশনমাস্টার ও প্রয়োজনীয় সংখ্যক কর্মচারী। স্টেশনের সাবেক মাস্টার আজাহার আলী ২০১৫ সালের ২৯ জুন চাকরি থেকে অবসরে যান। এরপর রেল বিভাগ এখানে আর কোনো স্টেশনমাস্টারকে নিযুক্ত করেনি। তবে একজনকে প্রায় বছর খানেকের জন্য ডেপুটেশনে রাখা হয়েছিল বলে স্থানীয়রা জানান। এরপর থেকে দিনরাত স্টেশন ঘরটি বন্ধ থাকে। এখানে দীর্ঘদিন ধরে কোনো মালামাল বুকিং কিংবা রেলযাত্রীরা টিকিট কাটার সুযোগ পান না। ফলে সরকার প্রতি মাসে ওই স্টেশন থেকে লাখ লাখ টাকার রাজস্ব হারাচ্ছে। এছাড়াও সন্ধ্যার পর স্টেশন চত্বরে ভুতুরে পরিবেশের সৃষ্টি হয়। এলাকাবাসীদের অভিযোগ, স্টেশনমাস্টারের ঘরে পার্শ্ববর্তী মসজিদের বৈদ্যুতিক মোটরের সুইচ ও বাতির সুইচ থাকায় পানি সরবরাহ বন্ধ রয়েছে। স্টেশনের বাজানো হয় না ঘণ্টা। ট্রেন যেমনি আসে তেমনি যায়। ওই স্টেশনে সন্ধ্যার পর বৈদ্যুতিক বাতি না জ্বলায় পুরো স্টেশন চত্বর অন্ধকারে নিমজ্জিত হয়। পুরো এলাকা চলে যায় নেশাখোর ও জুয়াড়িদের দখলে। মাঝে মধ্যে ছিনতাই হয় পথচারীদের নগদ অর্থ, স্বর্ণালংকার ও মোবাইল ফোন। স্টেশনে রেলের দুটি লাইন থাকলেও দীর্ঘ প্রায় দুই বছর ধরে ট্রেনের ক্রসিং বন্ধ হয়ে গেছে। স্টেশনের পার্শ্ববর্তী একটি শিক্ষানগরী এলাকা অবস্থিত। রয়েছে বিশাল বন্দর এলাকা। এখানে একটি ডিগ্রি কলেজ, দুটি মাদ্রাসা, একটি উচ্চবিদ্যালয়, তিন থেকে চারটি প্রাথমিক বিদ্যালয়, ব্যাংক-বিমা, অসংখ্য ব্যবসা প্রতিষ্ঠান ও ৮-১০টি চাতাল রয়েছে। এতে করে অনেক ক্ষেত্রে দুর্ভোগ পোহাতে হয় ব্যবসায়ীদের।

"