পর্যাপ্ত অবকাঠামোর অভাবে ভোগান্তিতে পড়ছেন যশোরের বেনাপোল বন্দরের আমদানি-রপ্তানিকারক ব্যবসায়ীরা। এ অবস্থা থেকে উত্তরণে কর্মবিরতির মতো কর্মসূচিও ঘোষণা করে বন্দরটি ব্যবহারকারী ব্যবসায়ীদের সংগঠন বেনাপোল ট্রান্সপোর্ট এজেন্সি মালিক সমিতি। যদিও কর্তৃপক্ষের সঙ্গে আলোচনা করে বাস্তবায়নের আগেই এ কর্মসূচি প্রত্যাহার করা হয়। তবে অতিদ্রুত ক্রেন, ফর্কলিফটসহ অন্যান্য অবকাঠামোর সমস্যা সমাধান না করা হলে পুনরায় এমন কর্মসূচি দেওয়ার হুমকিও দেন ব্যবসায়ীরা। এমন অবস্থার কারণে কমে আসছে বন্দরের রাজস্ব আয়। ফলে ব্যবসায়ীদের সঙ্গে ক্ষতিগ্রস্ত হচ্ছে রাজস্ব বিভাগও।

বেনাপোল কাস্টম হাউসের কমিশনার মো. আজিজুর রহমান জানান, বন্দরে পণ্যাগার সংকটের কারণে ব্যবসায়ীরা চাহিদামতো পণ্য আমদানি করতে পারছেন না। বেনাপোল বন্দরে ঢোকার অপেক্ষায় ওপারে এক থেকে দেড় মাস ধরে ট্রাক দাঁড়িয়ে থাকছে। চলতি অর্থবছরের ৯ মাসে আমদানি হয়েছে ১৫ লাখ ৬৭ হাজার ২৯৫ টন পণ্য। ২০২০-২১ অর্থবছরে আমদানি হয়েছিল ১৮ লাখ ৮৯ হাজার ৪২০ টন পণ্য। এতে রাজস্ব আয় দিন দিন মারাত্মক হারে কমে এসেছে।

২০২১-২২ অর্থবছরে প্রথম ৯ মাসে ৬০৭ কোটি ৫ লাখ টাকা রাজস্ব কম আদায় হয়েছে। ৯ মাসে রাজস্ব আদায়ের লক্ষ্যমাত্রা ছিল ৩ হাজার ৮৯৪ কোটি টাকা, বিপরীতে আদায় করা হয়েছে ৩ হাজার ২৮৬ কোটি ৫ লাখ টাকা। গত অর্থবছরের রাজস্ব আদায়ের লক্ষ্যমাত্রা ছিল ৬ হাজার ২৪৪ কোটি ৫৭ লাখ টাকা, বিপরীতে আদায় হয়েছিল ৪ হাজার ১৪৫ কোটি ১৪ লাখ টাকা। ওই বছর ঘাটতি ছিল ২ হাজার ৯৯ কোটি ৪৩ লাখ টাকা। ভারত-বাংলাদেশ ল্যান্ডপোর্ট ইমপোর্ট-এক্সপোর্ট কমিটির পরিচালক মতিয়ার রহমান জানান, দেশে সরকার অনুমোদিত মোট ২৪টি স্থলবন্দর আছে। এর মধ্যে মাত্র ১২টি বন্দর দিয়ে আমদানি-রপ্তানি হয়। অন্যান্য বন্দর দিয়ে ব্যবসায়ীদের বাণিজ্যের আগ্রহ না থাকায় এখনো কার্যক্রম শুরু হয়নি। অযথা হাজার হাজার কোটি টাকা এসব বন্দরে খরচ করে অর্থ অপচয় করা হয়েছে। অথচ বেনাপোল বন্দর দিয়ে ব্যবসায়ীদের বাণিজ্যের আগ্রহ বেশি থাকলেও এ বন্দরে প্রয়োজনীয় অবকাঠামোর উন্নয়ন হচ্ছে না।

"